Ce qui est passé sous silence :
- la qualité des granulats, parfaite pour les ballasts de voie ferrée, aux dires de spécialistes, mais moins performante pour la fabrication de l'enrobé implique l'ajout de liant, ajoutant encore des polluants.
- Le plan de masse de la machine fait apparaître nettement l’apport et la refonte des recyclés, anciens bitumes routiers, qui sont chargés de polluants très nocifs, rajoutés lors de l’épandage.
- pour le fonctionnement en toute sécurité du projet, il sera nécessaire d’aménager les abords pour le trafic simultané des semi-remorques et des chargeurs, entraînant forcément une saignée dans le talus ouest pour élargir l’accès. (Voir photo ci-dessus)
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